トヨタ自動車の「ミライ」、期間工の奮闘も3年待ち

「ミライ」はトヨタ自動車が誇る次世代の車だ。空気中の酸素と燃料の水素を反応させて電気を発生させる。ガソリンを使用しないので走行中は二酸化炭素を出さない。ミライは正に未来の電気自動車だ。

 

ミライの生産はトヨタの期間工が急ピッチで対応しているようだが、生産体制が十分に整っていないのと、予想以上の受注数に生産が追い付いていないのが現状だ。実際のところ、ミライは3年待ちである。

 

佐賀県庁に納車されたミライ

 

こちらの写真は佐賀県庁に納車されたミライを佐賀県知事が試乗している様子である。ミライは1台あたり約723万円。環境に良いとはいえ、一体何に使うのだろうか?普通の乗用車だから知事の公用車として使うのだろうか?なんとも贅沢な話である。期間工の皆さんが作ったミライの一台は佐賀県庁で使われますよー!!!

 

問題はそれよりも、燃料を補給する水素ステーションが計画通りに普及していないことである。前述のとおり、ガソリンではなく水素で走る。ガソリンスタンドに行っても燃料は補給できないので、別途水素ステーションが必要なのだ。予定では今年度中に全国100か所を予定していたが、実際は80か所程度で。予定は1年ズレるという。せっかくミライで走っても燃料補給が満足にできないのでは意味がない。

 

また、トヨタは2020年の東京オリンピックに合わせてミライよりも大幅に安い次世代車を開発中という。あれ?いま3年まって購入したらすぐに新しい次世代車ですよ。一般利用者もたまったものではないが、トヨタの期間工もこれではてんてこ舞いだろう。しかし新車が出れば出るほど期間工の人員は増強されるので、一長一短というところだろうか。

 

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